Для локомотивов
Наименование Фасовка Цена
Песок Кварцевый Формовочный фракция 3,0 мм, 2K₂O₂O3 Песок Кварцевый Формовочный фракция 3,0 мм, 2K₂O₂O3 50 кг 11 руб/кг с НДС
Песок Кварцевый Формовочный фракция 2,5 мм, 2K₂O₂O25 Песок Кварцевый Формовочный фракция 2,5 мм, 2K₂O₂O25 50 кг 11 руб/кг с НДС

Кварцевый формовочный песок

Это твердый природный материал с однородным составом. В зависимости от фракции и способов технической обработки он применяется для водоподготовки, в литейном производстве черных и цветных металлов (как компонент формовочных смесей), при устройстве дренажных покрытий, для пескоструйной обработки, а также для песочниц локомотивов (вне зависимости от способа тяги).

В последнем случае реагент необходим для повышения силы тяги подвижного состава и экономии топливно-энергетических ресурсов: он используется во избежание проскальзывания колес, особенно при интенсивном торможении, в момент начала движения, на крутых подъемах, на закругленных путях и в сырую погоду. Является неотъемлемой частью экипировки локомотивов – наряду с водой, топливом и смазкой.

Подача песка выполняется при помощи специальных устройств – песочниц, представляющих собой большие емкости вместимостью по 200 кг. Они направляют его струю непосредственно в место соприкосновения рельса и колеса, таким образом увеличивая вес поезда и существенно уменьшая риск его схода с рельсов.

Требования, предъявляемые к материалу, и его преимущества

Чтобы создать максимальное сцепление локомотива с рельсами, необходимо использовать реагент с однородным размером зерен и наибольшим процентным содержанием кварца в рабочей массе, а также минимальным количеством вредных (особенно глинистых) примесей.

В частности, содержание кварца в песке должно составлять не менее 75 %, а глинистых соединений и пыли – не более 7 %. При этом материал должен быть хорошо просушен в специальных печах (содержание влаги не должно превышать 0,5 %).

Кварцевый песок обладает следующими преимуществами:

  • Стойкость к воздействию высоких температур;
  • Высокая механическая прочность;
  • Доступная стоимость;
  • Широкое распространение в природе.

Купить данный реагент по доступным ценам вы можете у нас.

Процесс подачи материала

Внутренняя система подвижных составов включает в себя песочницы, форсунки, воздухораспределители, трубопроводы и электропневматические клапаны. При этом процесс подачи насыпной массы происходит под давлением при помощи сжатого воздуха, а реагент направляется на рабочую поверхность рельс.

Материал загружают в состав одновременно с топливом и смазочным веществом в депо. Во время подачи песок направляется под первую и четвертую колесные пары по направлению хода локомотива, потому что именно с них начинается пробуксовка. Иногда реагент подают только под первую колесную пару и в целях экономии подсыпают его напрямую в зону контакта колеса с поверхностью рельсы.

Важный момент! Не следует применять материал в том случае, если торможение осуществляет одиночный локомотив – это создает вероятность того, что слой насыпной массы попадет в зону между колесами и рельсами. Отсутствие контакта колес с рельсами при этом воспримется железнодорожным светофором как сигнал свободного пути, и он включит зеленый свет, несмотря на то, что на данном участке будет находиться состав.

Кварцевый формовочный песок: цена и где приобрести?

Мы реализуем химическую продукцию высокого качества от ведущих российских и зарубежных производителей. Если вы хотите приобрести песок формовочный по доступной цене, просто нажмите на кнопку «заказать» выше и введите ваше имя, номер телефона и e-mail. Мы свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения всех деталей заказа.